鲶鱼，尉来也要当一条鲶鱼，你们不是骗补骗得正欢嘛，那行，那让你们去骗吧。

等你们真正反应过来，市场都没了。

以尉来现在占据新能源汽车半壁江山的地位，又执着于技术推进，再配合上檀锦程的一些先进理念，指不定将来新能源汽车市场上还真没其他厂商什么事儿。

船夫哥显然也有这种认知，这才不得不放下姿态来找檀锦程商量。

“你就说吧，你想要点什么，我的几条要求就是给byd半年时间，然后我去找余恺谈，我不期望地平线那边对待byd能跟尉来同等的待遇，但是至少给我们a级待遇。”

半年时间byd能进步，但是尉来也在进步，经过充分考虑之后，船夫哥还是决定跟地平线合作比较合适，这帮海归确实是牛逼，也不知道小檀是怎么捞到的。

“行啊，没问题，至于我的要求嘛，那也很简单，给我们开放点专利怎么样？动力电池方面的。”

在动力电池专利数量方面，尉来的占比还是比较小的，截止目前尉来共计拥有108项专利技术，排名全世界第18名。

国内老牌厂商方面，byd拥有510项专利，国轩拥有158项，沃特玛拥有117项，这三家分别排名第1，第11，以及第16名。

国轩是尉来的战略合作伙伴，双方交叉持股，在专利方面可以共享，但是这还远远不够。

两家加起来也就刚过迪子的一半，差距还是非常明显的。

如果能够跟byd再形成专利同盟，那对于尉来技术进步还是非常明显的。

船夫哥哑然。

动力电池专利技术是byd最大的优势，对于这一点他是真的不想开放，之前特斯拉跟尉来先后开源了相关技术，他顶着压力没有跟进，为的就是保留住目前唯一的优势。

“放心，不会要你们全部，跟我们专利同等待遇就行，你们多出来的该钱我们还是会钱的。”

“我考虑考虑吧，这事儿也不是我一个人能决定的。”

特么的，你们家部分专利都公开了，那能叫同等待遇么。

“行，没问题，这事儿细节上也要好好商量一下的。”

檀锦程也没指望船夫哥一口就答应下来，论设计论创新能力，不是看不起迪子，现在的他们还真不如尉来，檀锦程抄过来的车型虽然算不上多惊艳，但是放在现在还是很有科技感的。

尉来es6拿到10年后肯定不是特别牛逼的设计，但在现在那就是科技感。

埃安s的设计感也是要优于byd秦的，这一点

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