至于你说的有没有当老大的想法，哈哈；暂时还没有，另外我这个新能源汽车龙头的位置也有点名不符实，像是丰田还有特斯这些竞争对手都很强的。”

全球单车销量第一依旧是特斯拉，尉来的龙头地位不过是凭借着整体出货量拉升上去而已。

尉来在飞速发展，特斯拉同样也是如此，仅仅凭借着一款新能源汽车就足以支撑起一家公司，市值还节节上升，这才是新能源汽车的龙头啊。

虽然大家身处的资本环境不一样，但这些都不足以成为理由。

什么时候单车销量干过特斯拉再说。

记者们需要流量，尉来跟路特斯同样需要，在展会期间除了专访檀锦程会筛选一下之外，现场提问基本都是能答就答，包括檀锦程对于李响他们的要求也是这样。

反正该吹的牛逼你就去吹吧，只要不太过分就行。

这还是尉来的高管层第一次接到老板这样的指令，以往老板都是让他们尽量低调的。

“环境不同了，你也不看看现在的媒体都变成什么样子了，你不整点活出来，是真的没什么流量的。”

传统媒体逐渐没落，互联网媒体渐渐占据着主导地位。

互联网媒体要的是什么，要的就是话题度，有话题度才有流量，你正规的发言已经不能触及网友的神经了。

“尉来今年销量猛猛，但是这种销量只是一时的，我们将来很长一段时间能够稳定在年销50万辆就是成功了，所以今年的话题一定要抓住。”

“争取让12月的销量再上一个台阶，大家分工协作，公关部门随时应对。”

张永负责悦驰系列的推广，李响跟金伯利负责路特斯，檀锦程自己则亲自负责尉来系列的宣发，顺带着还有埃安系列。

嘀嘀跟优步也打了快一年了，优步被频频偷家，投入巨资却没能拿下想要的市场份额，看来接下来就要准备合并想着场外招了。

说起来也挺好笑的，在第一轮网约车大战之际出局的百度，在这波双方大战融资当中又选择了优步。

不过合并之后他们也算是间接入局了。

今年算是腾迅大胜的一年，网约车间接把ab这两家踢出局，外卖市场更是直接把阿狸逼进了真空时间段，百度的糯米也不得不投入巨资应对。

羊城国际汽车展，路特斯的展区是独立的，与尉来连接在一起，这一次尉来的展区面积大了不少。

“好家伙，想当年我们第一次参展都没车子，拿着赛玲的跑车来凑数，没想到我们现在有这样的规模了。”

独立子

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