，控股股东利帆控股持股比例是在49.40%。

巨量引擎只需要利帆以及其他股东身上收购超过33.42%，就能够控制这家公司，收购价也不过40亿元左右，而单单鸳鸯地块的两块地皮，评估机构给出的估值就价值30亿元了。

虽然控股之后要处理利帆的欠债问题，但是通过拆分整个集团以及出售各项非核心业务，完全是一笔非常划算的买卖。

拿卖给李兵的汽车生产资质来说，这就能回收6.5亿元了呢。

整体收购，拆分处理资产这个巨量引擎的团队有经验啊，当初长风集团就是这么玩的。

而尹索薇刻意强调的不接受收购这点，也是基于尹老板知道巨量引擎在资本市场上的操作能力，当初闪击收购长风集团，以及几次举牌曙光汽车的案例，在他们这些老一辈企业家的心中留下了深刻的印象。

一旦巨量引擎说服了山城zf，又用砸钱的方式他们是真的可能入主利帆的。

尹老板虽有退休的打算，但还不想就这样丢掉他辛辛苦苦打下的基业，尹老板这种担忧并非无的放矢，实际上檀锦程上次山城之行之前就有过这种打算。

山城地位特殊，不仅仅是皮卡车，还有坦克系列在西南地区的销量也非常可观，等到318自驾流行起来之后，那坦克系列在西南地区的地位就更不一般了。

拿下利帆对于集团公司来说绝对是一件非常值得的事儿，只不过檀锦程有着他的顾虑，这个顾虑让他不敢有这样的动作。要拿下利帆的控股权，就必须跟山城zf合作，而目前山城的老大他可不敢招惹。

这可不是商业问题。

“鸳鸯地块的评估想必檀总应该也有了解，包括地上建筑在内的估值是在30亿元左右，但是檀总也知道，地皮是会升值的。”

“我可以给予10%的溢价，另外新能源分公司的评估还有增发让我们尉来的团队去谈吧。”

未来的估值可能会更高，但对于利帆来说现金流更重要，跟尉来的合作能够极大的缓解力帆在现金流方面的匮乏，以目前利帆的口碑，他们想要在资本市场融资是很难的。

用黄鸣的话来说，利帆在投资圈里，已经是半破产状态了，一家半破产的公司想要融资是很困难的，绝大多数投资机构以及企业都在等着分尸体呢。

若不是担心吉利介入，檀锦程也不介意等到破产之后再分分尸体。

实际上在檀锦程看来，吉利看中的应该也是利帆的地皮，至于新能源板块的业务，暂时来说吉利还没有这方面的布局。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共8页