对扣留在列霸市的王文聪实行起诉，被扣留的船可以先行拿回。

但没有钱，到哪雇船员出海取船？

当天晚上，，无助的她在接受本报记者采访的电话里轻声抽泣，身旁是熟睡中的三个尚未成年的孩子，最小的还在读幼稚园。

难言结束的结局

一场没有对手的冲突终于曲终人散，6月9日上午9点，集结于苏澳外海的六十余艘台湾渔船在遗憾中四下散去。

但“海巡署”5025舰的“放虎归山”激起的愤怒并没有消弭，6月10日上午7点，“海巡署”的出海港口被集结抗议而来的50艘渔船堵塞。

消息传开，岛内亦开始有人捐钱支持渔民的抗议行动，更有学界发出声援。

台湾当局在面对日舰时的软弱，成为台湾各界诟病的焦点所在，“立法院长”王金平强调，台日重叠经济海域问题，应该就历史事实和国际等情况好好研究，并宣示应有的立场，以保卫“领土主权”。

6月10日上午，国民党籍“立法委员”朱凤芝告诉本报记者，国、亲两党的部分“立委”已在“立法院”召开记者会，对台湾渔民的抗议举动表示声援，同时表达对政府当局处置手段的不满。“不以人民福祉为依归的‘政府’，不如不要！”朱凤芝说。

连民进党“立委”王拓都表示了对“海巡署”做法的不满，他呼吁民进党当局应支持渔民作为，不惜以武逼和。

为挽回人心，“海巡署”表示目前正在兴建一艘500吨的舰艇，可进行较远的护渔行动，并计划再建一艘3千吨舰艇，希望续航能力较强，以便远航护渔。

据悉，“台湾驻日代表处”已通过日本交流协会正式具文向日本政府抗议，要求日本政府早日和台湾召开第15次渔业谈判，以解决专属经济海域重叠问题。但14次的前车之鉴，如何让渔民取信第15次？

几乎在第一时间，中国外交部发言人刘建超就此次渔事冲突指出：钓鱼岛附近海域是中国渔民的传统作业渔场，日方强行驱赶在该海域正常作业的台湾渔民，是对中国主权权益的侵害。中方对此表示强烈不满，并已向日方提出交涉。

这一掷地有声的表态，让台湾渔民倍增信心，“新永发号”船长洪文心说，以前也有大陆渔船在类似区域作业，但日舰很少肆意干扰。他说，“如果局面再不改观，不如挂着五星红旗出海。”

看了一下地图，小日本把经济专署区，划到了全台湾地区，我靠！真他吗的要反日了，反对日货是对的，不该仅仅是愤青的事情，应该是中国人的事情，应

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