引限制”

大明自从爆发倭乱以来，便实行极为严厉的海禁，最为严厉之时，一些地方甚至片板不许下海，一直到隆庆开关以后，大明的海禁才渐渐放开

只是隆庆开关虽是放开了海禁，但又没有完全放开，所有欲图从事海贸之业的民间百姓，皆要从朝廷获得船引，这才能从事海贸之业

若是没有船引，一旦被朝廷抓到，立刻就是抄家死罪

大明实际上便是以船引，在有意的控制海贸规模，防止再次出现海疆动乱的局面

明廷每年放出的船引极少，远远无法满足民间的需求，而且这些船引也几乎不可能被普通商贾拿到，至于这些船引最终会落入哪些人手中，这也是不问可知的事情

此时的海贸虽是风险巨大，但收益同样也极为巨大，此时海贸的收益不是一倍两倍，而是五倍，十倍，甚至百倍的收益

这等丰厚的利益已经足以让人铤而走险，因此闽粤之地的走私极为猖獗，闽省由于地少人多，一些地方更是家家以海贸为业，官府根本没法管，也管不住

大明这种半遮半掩的海禁政策，实行到最后就是既无法为朝廷提供足够的海贸税收，又无法维持沿海之地的稳定，让沿海之地走私盛行

郑芝龙也正是借着沿海之地混乱局势，这才靠着走私起家，在短短数十年内由一介海盗变为南洋之王，称霸整个南洋海疆

(本章完)