，听说哪位领导去过旗考察后，整个项目都换成要什么更大的豪华越野车，这只能当破烂货咯，没零件没保养，谁要？”

让卫东内心哈哈哈，谁能想到呢，居然在引进jeep这款车的时候还有这样的插曲，临阵把牧马人换成了切诺基。

结果反而让后来的牧马人变成了高端豪华玩家的代名词。

得咧：“那这车你们还有组装好的吗，报个价我看合适就拿去用，连212一起。”

人家真心惊讶：“进口的，所有零配件都是进口的，坏了没办法保修！”

没错，让卫东现在估摸着那个2月颁布的允许私人买卖用车，肯定跟这一系列进口车型组装国产化进程有关。

所以五十铃、铃木、jeep，都在用各种方式，恰好在今年这个节骨眼儿上合资合作。

自己三月买双排座，六月买面包车，全都正好赶上这些车企手里的原装组装车，在以各种试验车白菜价抛售。

尤其是这种没有零件保修的。

他以后完全可以当成牧马人来修啊：“那肯定买了算我的，就看价格合不合适。”

刚确认了工会要发卫生巾的大姐很肯定：“必须合适，我帮你问问且！”

快得很，八万二，不保修，但配置最好的一辆试制组装车给开出来。

灰扑扑的蓝灰色车身带着英文，宽胎深齿，米色真皮座椅，到处都是透明塑料的篷布没那么脏，但也灰扑扑的很简陋。

厂里人都说肯定要换硬顶，不然国内谁要这玩意儿。

大妈还蛐蛐没准儿就是组装完给领导视察时没瞧上这顶，才彻底换了车型。

现在便宜的您拿走，本来改了硬顶和四门肯定定价是在十多万。

其他人真不要这。

1984年国内还没出现近十万买两门牧马人来当玩具，而且还是个这么松垮垮的布篷车。

车这时候还是生产工具，不是拿来玩的。

极少数有这个钱的人，都要买豪华漂亮的进口车，从观念就瞧不上。

让卫东却内心嘿嘿嘿的捡漏了。

光是把副驾驶掀开才能让俩小孩儿坐到后面，也仅仅只能坐俩小孩儿，沈老三爬上来就挠头纳闷：“这车好像就是专为我们家定做的？”

让卫东回头看了眼两个爱不释手的家伙，笑骂：“定做个屁，回去再跟你们说！”

人家就多派了个司机帮忙开那辆212，还拿绳子把何月梅他们的三辆自行车绑后面。

三部车才出发回钢院。

果然，这牧马人的原装液压减震，哪

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