为自己来的足够早，事实上此刻的维修站区域，已经能用“人头攒动”四个字来形容。

有“笨鸟先飞”想法的不仅陈向北一人，那些同样没有格兰披治参赛经验的车队跟车手，他们也提前到来进行赛前准备。

“北哥，看来大家都挺重视格兰披治的成绩。”

见到眼前一片火热的场景，阿勇忍不住嘀咕了一句。

“当然，谁拿到格兰披治的冠军，谁就是f3之王！”

陈向北心潮澎湃的回了一句。

他上辈子虽然跑到了f2，但受限于基础跟资金因素，整个职业生涯都不温不火，没有那种绝对的高光时刻。

很多时候看到同年级的车手，拿到诸如格兰披治、摩纳哥这种特殊赛道冠军，站在聚光灯下享受万众瞩目的待遇，心中总是忍不住会浮现出一丝羡慕。

这一次，陈向北终于有机会跟实力去挑战这个头衔了。

“北哥，那你嘛时候成为f3之王？”

阿勇开口问了一句，他最近重温了一遍李连杰的《霍元甲》，对这句台词印象深刻。

只是他话音刚落下，磊哥就给他脑门上来了个“爆栗子”。

“你小子电影看一半吗？这句台词可不是什么好兆头。”

对此陈向北却笑了一笑，然后朝着p房方向走去。

格兰披治大赛车不仅仅是赛制比较特殊，就连各支车队的p房面积跟排列都大有不同。

面积就不用多说了，澳岛本身就巴掌大的地盘，基本上很多东西都是按袖珍版标准建造，p房只有常规赛道的一半大小。

排列还能说道说道，由于东望洋维修通道长度偏短，还得同时举办三场不同赛事，就意味着得准备三倍的p房数量给车队使用。

p房数量不够那怎么办？

那就把单侧排列的维修站，打造成面对面的双侧排列布局，这样同等长度的维修通道，能放置的p房数量就相当于多出来一倍。

就好比方程式车队的整排p房对面，就是属于摩托车队的维修站，双方呈现互不干扰的姿态。

此时超梦车队的p房中间位置，已经摆放好一辆方程式赛车，它的外观结构跟陈向北开过的雷诺赛车类似，同属于单座式方程式赛车范畴。

不过在空气套件以及内在性能上面，两者却有着本质上的不同。

这是一辆真正拥有着空气动力学设计的f3赛车！

陈向北之前驾驶的雷诺方程式赛车，只能算低级别方程式赛车的入门款，最大马力200匹，最高时速260km/h。

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